Como ya te venimos contando desde hace un tiempo Kia está inmersa en una importante ofensiva eléctrica protagonizada por su nueva familia EV. Un camino que inició en 2021 con el EV6 y el pasado año con el enorme EV9, que también sirvió para estrenar un nuevo lenguaje de diseño, y que se va a completar en los próximos meses con la llegada de hasta tres nuevos modelos que, ahora sí, apuntarán a segmentos más populares por tamaño y por precio.

El primero en llegar de hecho será uno muy importante, pues será el eléctrico encargado de representar a Kia en el disputado segmento de los SUV Compactos y eléctricos, un Kia EV3 que ya se anticipó el año pasado en Kia EV Day con el Kia EV3 Concept, y que por fin comenzamos a verlo ahora con su versión de producción preparándose para un estreno que ya es cuestión de semanas.

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Kia//Car and Driver

Características del Kia EV3

Estamos por tanto ante el tercer modelo exclusivamente eléctrico de la firma surcoreana que tras un primer avistamiento aún camuflado por el norte de Suecia, ahora por fin se va destapando oficialmente con la llegada de su primer teaser con tres imágenes.

Así ya podemos confirmar que este Kia EV3 seguirá la senda del EV9 en diseño con su lenguaje de diseño "Opposites United", de líneas muy rectas y marcadas en una robusta carrocería, si bien este EV3, como podemos ver en su capó más corto y con mayor caída o en sus estilizado faros que recuerdan a los vistos en el concept, apuesta por un estilo más dinámico y atrevido que también lo ayudará a ser más aerodinámico.

La trasera por su parte sí resulta más familiar, con pilotos y un diseño de portón muy similares a los del EV9, aunque aquí con una pieza en color negro bajo una luneta trasera más inclinada que une ambos pilotos y que también encontramos en un llamativo y muy marcado pilar C que deja un techo estilo flotante. Todo esto ya nos avisa que las similitudes entre el modelo de producción y el concept mostrado el pasado año apuntan a ser pocas.

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Kia//Car and Driver


Del mismo modo, como modelo del segmento C que será, no ofrecerá las abismales cantidades de espacio de su hermano mayor el EV9, pero aún así se espera que sorprenda por su cantidad de espacio interior y por su equipamiento para los estándares de su categoría.

Eso sí, si bien esperamos que exteriormente mantenga mucho de lo visto en su concept, sí habrá cambios en su interior con un puesto de conducción algo más realista para un coche de producción, aunque manteniendo el estilo minimalista y moderno visto en el Kia EV9, respecto al cual también se espera que mantenga el mismo apartado de infoentretenimiento y algunos otros detalles funcionales, además del uso de materiales sostenibles por todo el interior.

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Automedia//Car and Driver

Qué mecánicas llevará el Kia EV3

De momento no hay detalles acerca de las mecánicas que llevará este nuevo Kia EV3, aunque se espera que llegue como en sus otros hermanos posiblemente con dos versiones mecánicas con uno y dos motores para ofrecer versiones con tracción total y también dos versiones de batería con una opción estándar y otra de gran autonomía. Eso sí, renunciando a la tecnología de 800 voltios de sus hermanos para mantener un precio más accesible.

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Automedia//Car and Driver
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Automedia//Car and Driver

Gama, precios y lanzamiento del Kia EV3

Y es que ese es el gran objetivo de Kia con este EV3. Ofrecer un eléctrico para el gran público pero la efectiva receta de tecnología, espacio y equipamiento propias de su familia EV en un frasco más pequeño. Un coche que se espera pueda llegar con precios entre los 28.000 y los 40.000 euros, dependiendo de acabados y versiones, y que ya sabemos que se descubrirá el próximo 23 de mayo a las 12:00 CET en una presentación que se retransmitirá en directo en el canal de YouTube de Kia Worldwide.

Sea como sea permanece muy atento porque no tardaremos en traerte de primera mano todos los detalles sobre la que será la gran apuesta de Kia a nivel de volumen de ventas dentro de los vehículos eléctricos.

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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.