En la misma línea de sus últimos prototipos, Dacia ha presentado un prototipo con ciertas condiciones off-road. Sin embargo, hasta ahora la firma del Grupo Renault sólo había realizado nuevos conceptos en base a sus coches de serie, como el Dacia Logan Steppe o el Dacia Sand’up, por ejemplo. Ahora, con el Dacia Duster, la marca da un paso al frente y realiza un verdadero crossover de elaborado diseño y con mayor personalidad.
El Duster Concept es un coche de cuatro plazas con tres puertas laterales y portón trasero. Las dos puertas del lado derecho se abren de forma antagónica, una solución que se ha convertido en una tendencia generalizada en todos los prototipos desde la llegada del Mini Clubman, aunque entre los coches de serie actuales, el primero que incorporó unas puertas de este tipo fue el deportivo Mazda RX-8.
El Duster tiene unas dimensiones muy compactas, mide 4,25 metros de largo, 1,64 de ancho y una altura total de 1,49 metros. Por sus medidas y por su diseño atlético y juvenil podría servir como alternativa a los actuales Nissan Qashqai o Dodge Caliber. El objetivo de la marca es poder ofrecer un coche robusto y manejable en ciudad con un espacio interior bien aprovechado, por el mínimo coste posible y manteniendo un diseño atractivo (el prototipo luce unas llantas de 21 pulgadas con neumáticos: 245/35 ZR21).
Por eso mismo, en el interior encontramos un salpicadero orientado hacia el conductor y que permite un espacio muy amplio para las rodillas del copiloto, cuyo asiento puede ocultarse debajo del conductor. Al mismo tiempo, las baquetas de las plazas traseras se pueden plegar habilitando en el interior un espacio de unos 2 metros cúbicos. Ideal para poder cargar una bicicleta en el interior, por ejemplo. (ver video). El maletero también tiene una capacidad considerable, 470 litros.
El motor que anima a este concept car es uno de los más eficientes de los que ofrece en la actualidad el Grupo Renault, el 1.5 dCi de 105 caballos, que gasta 5,3 litros/100 kilómetros y emite 139 gr/km de CO2.
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